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| ब्रांड नाम: | NASIDE |
| मॉडल संख्या: | DS82004 |
| एमओक्यू: | बातचीत योग्य |
| मूल्य: | RMB:300-800 |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी,वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की योग्यता: | 5000 प्रति माह |
ऑटो एसी कंडीशनिंग कंप्रेसर Volvo के लिए S80/DKS17 36001066 DS82004
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मॉडल संख्या |
DS82004 |
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रेफ्रिजरेंट |
R134a |
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वजन |
लगभग 7 किलो |
पैकेजिंग और शिपिंग
1पैकेजिंग: तटस्थ पैकेजिंग या ग्राहक की मांग को पूरा करें
2- शिपिंग माल आपके अनुरोधों के अनुसार वितरित किया जाता है।
3निर्यात समुद्री बंदरगाह: गुआंगज़ौ, चीन
4आदेश मात्रा के आधार पर छूट दी जाती है।
5शिपिंगः एक्सप्रेस द्वारा (ईएमएस, डीएचएल, फेडएक्स, टीएनटी), समुद्र के द्वारा
हमारे कंप्रेसर दोनों उत्कृष्ट गुणवत्ता और कीमतों में प्रतिस्पर्धी हैं. कृपया हमें अपनी जांच भेजें, मैं अपने संदर्भ के लिए तुरंत हमारे मूल्य भेज देंगे.आप हमें पुष्टि करने के लिए अपने विस्तृत विनिर्देश या तस्वीरें दे सकते हैंहम आपके लिए अच्छी गुणवत्ता वाले सामान और प्रतिस्पर्धी मूल्य की आपूर्ति करेंगे।
सामान्य दोष
एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर एक उच्च गति घूर्णन कार्य भाग के रूप में, विफलता की संभावना अपेक्षाकृत अधिक है। आम दोषों में असामान्य ध्वनि, रिसाव और गैर-काम शामिल हैं।
(1) कंप्रेसर की असामान्य ध्वनि के कई कारण हैं। उदाहरण के लिए, कंप्रेसर का विद्युत चुम्बकीय क्लच क्षतिग्रस्त है, या कंप्रेसर का आंतरिक पहनना गंभीर है,जो असामान्य ध्वनि उत्पन्न कर सकता है.
1 कंप्रेसर का विद्युत चुम्बकीय क्लच असामान्य ध्वनि का एक सामान्य हिस्सा है।तो विद्युत चुम्बकीय क्लच के लिए आवश्यकताओं बहुत अधिक हैं, और विद्युत चुम्बकीय क्लच की स्थापना की स्थिति आम तौर पर जमीन के करीब होती है, अक्सर बारिश और मिट्टी के संपर्क में होती है, जब विद्युत चुम्बकीय क्लच में असर क्षतिग्रस्त होता है,यह असामान्य ध्वनि उत्पन्न करेगा.
विद्युत चुम्बकीय क्लच की समस्या के अतिरिक्त, कंप्रेसर ट्रांसमिशन बेल्ट की सख्तता भी विद्युत चुम्बकीय क्लच के जीवनकाल को सीधे प्रभावित करती है।ट्रांसमिशन टेप बहुत ढीला है, विद्युत चुम्बकीय क्लच फिसलने में आसान है; यदि ट्रांसमिशन बेल्ट बहुत तंग है, तो विद्युत चुम्बकीय क्लच पर भार बढ़ेगा। जब ट्रांसमिशन टेप की तन्यता अच्छी नहीं है,प्रकाश के कारण कंप्रेसर काम नहीं करेगा, और भारी कंप्रेसर क्षतिग्रस्त हो जाएगा जब ड्राइव बेल्ट काम कर रहा है, अगर कंप्रेसर घुमक्कड़ और जनरेटर घुमक्कड़ एक ही विमान में नहीं हैं,ड्राइव बेल्ट या कंप्रेसर का जीवनकाल कम हो जाएगा.
विद्युत चुम्बकीय क्लच के बार-बार चूसने से कंप्रेसर में असामान्य ध्वनि भी होगी।वातानुकूलन प्रणाली का दबाव बहुत अधिक है, या इंजन लोड बहुत बड़ा है, जो विद्युत चुम्बकीय क्लच के बार-बार चूषण का कारण होगा।
(4) विद्युत चुम्बकीय क्लच और कंप्रेसर माउंटिंग सतह के बीच एक निश्चित अंतर होना चाहिए, यदि अंतर बहुत बड़ा है, तो प्रभाव बढ़ जाएगा, यदि अंतर बहुत छोटा है,विद्युत चुम्बकीय क्लच काम करेगा और गति हस्तक्षेप के बीच कंप्रेसर माउंटिंग सतह, जो असामान्य ध्वनि का एक सामान्य कारण भी है।
5 काम करते समय कंप्रेसर को विश्वसनीय स्नेहन की आवश्यकता होती है। जब कंप्रेसर में स्नेहन तेल की कमी होती है, या स्नेहन तेल का उचित उपयोग नहीं किया जाता है, तो कंप्रेसर गंभीर असामान्य ध्वनि उत्पन्न करेगा,और यहां तक कि कंप्रेसर के पहनने और आंसू पैदा.
(2) रिसाव शीतलक रिसाव एयर कंडीशनिंग सिस्टम में सबसे आम समस्या है। कंप्रेसर का रिसाव आमतौर पर कंप्रेसर और उच्च और निम्न दबाव पाइप के जंक्शन पर होता है,जो आमतौर पर स्थापना की स्थिति के कारण जांच करने के लिए अधिक परेशानी होती है. एयर कंडीशनिंग सिस्टम के अंदर का दबाव बहुत अधिक है, और जब रेफ्रिजरेंट लीक हो जाता है, तो कंप्रेसर स्नेहन तेल खो जाएगा,जो कि एयर कंडीशनिंग सिस्टम के काम न करने या कंप्रेसर के खराब स्नेहन का कारण बनेगाएयर कंडीशनिंग कंप्रेसरों पर दबाव राहत सुरक्षा वाल्व होते हैं, दबाव राहत सुरक्षा वाल्व आमतौर पर एक बार के उपयोग के लिए होते हैं, जब सिस्टम दबाव राहत के लिए बहुत अधिक होता है,समय पर बदलना चाहिए.
(3) काम नहीं करना कई कारण हैं जिनकी वजह से एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर काम नहीं करता, आमतौर पर संबंधित सर्किट में समस्या के कारण।आप शुरू में जाँच कर सकते हैं कि क्या कंप्रेसर क्षतिग्रस्त है सीधे कंप्रेसर के विद्युत चुम्बकीय क्लच के लिए बिजली की आपूर्ति करके.
